十大猎头公司之一的乾坤猎头资深营销推广总监Mark说道，没记错的话，滴滴总裁柳青曾对外表示，融资将不再用于补贴，补贴下降与滴滴平台品牌知名度提升密切相关。与前两年不同的是，滴滴出行已占据国内大部分的市场份额，凭借技术、平台及人力资源方面的优势，确定了在中国移动出行市场的领导地位。数据显示，2015年滴滴出行平台完成14.3亿订单，相当于中国平均每个人都使用滴滴打过一次车。据了解，目前滴滴平台拥有105亿美元的可调用资金，随着滴滴国际化进展的加快，我觉得，这些钱或将用于滴滴平台技术的升级和用户体验的提升方面。
前上海英桥猎头公司的顾问刘女士表示，补贴是为了获得第一批种子用户，偶尔做一些活动补贴一下用户是可能的，长期补贴是不太现实的；做企业需要的是盈利，不是慈善机构。现在的互联网要想成功首先第一步是生存下去，如果生存都成问题，就是再好的梦想也不会到成功的那天。企业有现金是好事，但滴滴融资这么多，就怕到最近滴滴都成了别人的，CEO都被T出去了，立贴为证。
某知名北京猎头公司顾问猎马说道，近几个月，滴滴和Uber相继融资，步伐之快，不免引起外界对新一轮出行补贴大战的猜测。上个月滴滴获苹果10亿美元融资，优步则拿到沙特基金35亿美金，单轮融资达60亿美元。这个月，优步中国投资方中国人寿同样投资滴滴，而优步则在全球寻求20亿美元的高息贷款，这些不断跳动变化的数据或将进一步改变中国出行市场格局。不过，在这里不得不提的是，优步要想在中国站稳脚跟，并没有想象的那么容易，中美文化市场差异决定了消费用户习惯的不同。而且出行市场是一个长跑的行业，光靠融资、补贴是远远不够的，现在消费群体更注重的是服务体验和乘车的安全性。所以站在消费者的角度来说，希望滴滴能将这部分资金用在技术产品升级和对用户的服务体验上，这不仅是对自己负责，也是对那些投资人负责。
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