绿皮车上吃起了自助餐,一个上海快消市场人的转型机会
最近有个新闻挺有意思,国铁济南局把济南往返深圳的绿皮车餐车升级了,推出了自助餐,5 荤 3 素,现炒不限量,早餐 25 块,午晚餐 45 块。消息一出来,评论区炸了,都说铁路终于开窍了。
我关注的点不太一样。这个自助餐背后,藏着一个更大的信号:服务消费正在变成新的增长点。国家层面已经在推,交通服务排在培育服务消费的第一位,铁路、旅游、餐饮都在往"体验感"上发力。
这对一个上海的快消市场人意味着什么?意味着你手里那套"做活动、铺渠道、谈经销商"的功夫,正在被重新定义。以前快消拼的是把货卖出去,现在拼的是把体验做出来。列车自助餐看起来是餐饮,本质是一次品牌体验设计。
我认识一个做快消市场六年的朋友,今年跳去了一家连锁餐饮品牌,工资没涨多少,但做的事完全不一样了:从设计一个促销活动,变成了设计一整套用餐体验,从菜品组合到动线到情绪。他说,原来市场人的天花板,其实在"体验"这两个字上。
猎头这行有个观察:快消市场人转型,最好的方向不是互联网,是服务消费。因为这个赛道刚刚起来,既需要懂市场的人,又缺懂体验的人,你的渠道经验和内容能力,正好能平移过去。
绿皮车上的自助餐,表面是铁路的服务升级,深一层看,是整个消费市场在向"体验"转型的信号。猎头公司的建议是,快消市场人与其焦虑行业不行了,不如想想自己能不能把"卖货"的本事,升级成"做体验"的本事。
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